Особенности привлечения к уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения в отдельных европейских государствах

Предметом исследования в статье становятся особенности привлечения к уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения в отдельных европейских странах. В данной работе был рассмотрен международный опыт исследований в области уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения. В ходе исследования были проанализированы научные материалы, входящей в серию публикаций Нидерландского института права и управления, изданной по итогам Международной конференции по уголовной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения, которая состоялась 7 сентября 2012 года в Гронингене (Нидерланды). Авторами были проанализированы аналитические обзоры, посвященные исследованию сложной природы нарушений правил дорожного движения, а также системы грубых нарушений правил дорожного движения в ряде европейских государств, выделены особенности назначения наказания за данные виды преступлений в этих государствах. А также исследована роль вины и вреда с точки зрения строгости наказания, психологические аспекты поведения водителей транспортных средств, которые имеют отношение к причинно-следственным связям совершения рассматриваемых видов преступлений в сфере безопасности дорожного движения. Для решения поставленных задач и проверки исходных теоретических положений был использован комплекс методов исследования: всеобщий диалектический, логический, формально-юридический, телеологический. Авторами проведен сравнительный анализ действующего законодательства России и зарубежных стран (Нидерландов, Англии, Уэльса), который позволяет констатировать, что ужесточение ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения позволит стабилизировать безопасность на общественных дорогах. При этом следует учитывать степень опасности, в связи с чем необходимо провести дополнительную классификацию правонарушений, по аналогии с зарубежными странами. Так, в соответствии с законодательством королевства Нидерландов и республики Франции максимальное наказание за нарушения правил дорожного движения по неосторожности выше, чем административное правонарушение, при этом выделяется промежуточный состав правонарушения находящийся между административной и уголовной ответственностью. Данный принцип возможен для реализации в Российском законодательстве, что выделит данный вид правонарушений в особый и позволит более точно провести классификацию.

безопасность дорожного движения, опасное вождение, уголовная ответственность, профилактика правонарушений, международный опыт, институт права, управление транспортным средством, полиция, европейские страны, дорожное движение