Виды договоров перевозки грузов морским транспортом

статья посвящена систематизации и доктринальному разграничению видов договоров, применяемых при морской перевозке грузов в российском праве, с сопоставлением подходов Гражданского кодекса РФ (ГК РФ), Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ РФ) и международных конвенций (Гаага–Висби, Гамбургские, Роттердамские правила). Показано, что базовое деление договоров морской перевозки груза на два вида – с условием предоставления всей (или части) вместимости судна (чартер) и без такого условия (перевозка по коносаменту) – коррелирует с двумя системами организации судоходства: трамповым и линейным. Выявлены коллизии терминологии «фрахтование/чартер/перевозка» между ГК РФ и КТМ РФ, а также практика смешения договоров перевозки и договоров аренды транспортного средства (тайм- и бербоут-чартер). Обосновывается целесообразность использования терминов «договор перевозки по чартеру» и «договор перевозки по коносаменту» для разных моделей распределения рисков и обязанностей сторон. На основе сравнительно-правового анализа предложена редакционная корректировка ст. 787 ГК РФ, устраняющая неоднозначность и согласующая гражданско-правовую терминологию с отраслевым морским правом и международными стандартами.

морская перевозка, чартер, коносамент, линейное судоходство, трамповое судоходство, фрахтование, тайм-чартер, бербоут-чартер