Оценка жесткости гибкого рельса и напряженно-деформированного состояния элементов рельсо-струнной путевой структуры в центре uSky в Шардже (ОАЭ)

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Обоснование: В работе дано описание устройства рельсо-струнной путевой структуры и струнного рельса; представлен тестовый участок путевой структуры с гибким рельсом в Центре uSky Transport в Шардже (ОАЭ).

Цель: Расчет жесткости гибкого рельса при действии подвижной нагрузки и ее зависимости от температурного воздействия; определение усилий в элементах гибкого рельса, размах напряжений и долговечность гибкого рельса от действия циклической транспортной нагрузки юникар-Т (тропический).

Методы: Расчет производился при помощи программного комплекса конечно-элементного анализа ANSYS.

Результаты: Анализ результатов расчета показал высокую эффективность и надежность предложенного транспортного решения, учитывая соотношение материалоемкости струнного рельса к несущей способности путевой структуры.

Об авторах

Анатолий Эдуардович Юницкий

ЗАО «Струнные технологии»

Автор, ответственный за переписку.
Email: a@unitsky.com

председатель совета директоров, генеральный конструктор

Россия, Минск

Александр Степанович Хлебус

ЗАО «Струнные технологии»

Email: a.khlebus@unitsky.com

начальник группы прочностного анализа

Россия, Минск

Михаил Иосифович Цырлин

ЗАО «Струнные технологии»

Email: m.tsirlin@unitsky.com
ORCID iD: 0000-0002-2983-3255
SPIN-код: 9548-6321

кандидат технических наук, ведущий специалист

Россия, Минск

Список литературы

  1. Юницкий А.Э. Струнные транспортные системы: на Земле и в Космосе. – Силакрогс: ПНБ принт, 2019. – 576 с. [Yunitskii AE. Strunnye transportnye sistemy: na Zemle i v Kosmose. Silakrogs: PNB print; 2019. 576 p. (In Russ.)]. Ссылка активна на: 26.09.2022. Ссылка активна на: 26.09.2022. Доступно по: https://www.rulit.me/books/strunnye-transportnye-sistemy-na-zemle-i-v-kosmose-read-488548-1.html
  2. Юницкий А.Э. Инновационные транспортно-инфраструктурные технологии uST / Альбом. – Минск: ЗАО «Струнные технологии, 2021. – 94 с. [Yunitskii AE. Innovatsionnye transportno-infrastrukturnye tekhnologii uST / Album. Minsk: Unitsky String Technologies, Inc.; 2021. 94 p. (In Russ.)]. doi: 10.20291/2311-164X-2022-2-3-7
  3. Патент ЕА № 037758. Транспортная система Юницкого (варианты) / Юницкий А.Э. – МПК В62D 35/00, заявл. 12.07.2019; опубл. 19.05.2021. [Patent EA № 037758. Transportnaya sistema Yunitskogo (varianty). Yunitskii AE. IPC В62D 35/00, filed 12.07.2019; publ. 19.05.2021 (In Russ.)].
  4. Патент ЕА № 031807. Рельс транспортной системы / Юницкий А.Э. – МПК В62D 35/00, заявл. 09.06.2017; опубл. 28.02.2019. [Patent EA № 031807. Rel's transportnoi sistemy. Yunitskii AE. IPC В62D 35/00, filed 09.06.2017; publ. 28.02.2019. (In Russ.)].
  5. ТКП EN 1990-2011 (02250) Еврокод. Основы проектирования строительных конструкций / МАиС РБ. – Минск, 2015. – 86 с. [TCCP EN 1990-2011 (02250) Eurocode. Osnovy proektirovaniya stroitel'nykh konstruktsii / MAiS RB. Minsk; 2015. 86 p. (In Russ.)].
  6. Средство транспортное Юникар U4-430. Руководство по эксплуатации. – Минск, 2018. – 114 с. [Sredstvo transportnoe Yunikar U4-430. Rukovodstvo po ekspluatatsii. Minsk; 2018. 114 p. (In Russ.)].
  7. Юницкий А.Э., Гарах В.А., Зайцев А.Д., Цырлин М.И. Конструктивные особенности юникара тропического для городских перевозок пассажиров // Инновационный транспорт. – 2021. – № 1. – С. 8–15. [Yunitskii AE, Garakh VA, Zaitsev AD, Tsyrlin MI. Design features of the tropical unicar for urban passenger transport. Innotrans. 2021;(1):8-15. (In Russ.)]. doi: 10.20291/2311-164X-2021-1-8-15.
  8. ТКП EN 1993-1-9-2009 (02250) Еврокод 3. Проектирование стальных конструкций. Часть 1−9. Усталостная прочность / МАиС РБ. Минск, 2010. – 43 с. [TCCP EN 1993-1-9-2009 (02250) Eurocode 3. Proektirovanie stal'nykh konstruktsii. Chast' 1-9. Ustalostnaya prochnost' / MAiS RB. Minsk; 2010. 43 p. (In Russ.)].
  9. Жидков А.В. Применение системы ANSYS к решению задач геометрического и конечно-элементного моделирования. − Нижний Новгород: НГУ, 2006. − 115 с. [Zhidkov AV. Primenenie sistemy ANSYS k resheniyu zadach geometricheskogo i konechno-elementnogo modelirovaniya. Nizhnii Novgorod: NGU; 2006. 115 p. (In Russ.)]. Ссылка активна на: 26.09.2022. Доступно по: www.unn.ru/pages/e-library/aids/2006/1.pdf?ysclid=l8irg6k8cj922416463

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать
2. Рис. 1. Общий вид тестового участка

Скачать (19KB)
Метаданные
3. Рис. 2. Поперечное сечение гибкого струнного рельса и схема силового воздействия от колес подвесного бирельсового транспортного средства. 1 – U-образный профиль из высокопрочной стали (корпус рельса); 2 – высокопрочный стальной канат (струна рельса); 3 – заполнитель; 4 – перемычка; Qz1 – вертикальное силовое воздействие от опорного колеса подвесного рельсового электромобиля (юнимобиля); Qz2 – вертикальное силовое воздействие от поджимного колеса юнимобиля; Qy – поперечное силовое воздействие от направляющего колеса

Скачать (85KB)
Метаданные
4. Рис. 3. Общий вид конечно-элементной модели рельсо-струнной путевой структуры с гибким рельсом

Скачать (34KB)
Метаданные
5. Рис. 4. Линия провиса гибкого рельса при различной температуре путевой структуры (при действии постоянных воздействий – собственный вес и предварительное натяжение)

Скачать (86KB)
Метаданные
6. Рис. 5. Общий вид деформированного состояния гибкого рельса при нагружении весом юникара-Т полной массой 4550 кг при температуре +35 °С

Скачать (43KB)
Метаданные
7. Рис. 6. Линия гибкого рельса и траектории движения юникара-Т (полная масса 4550 кг) при различной температуре путевой структуры; траектория привязана к контрольной точке – середина отрезка, соединяющего точки контакта переднего и заднего колес юникара-Т с рельсовым полотном

Скачать (100KB)
Метаданные
8. Рис. 7. Деформативность гибкого рельса при движении юникара-Т (полная масса 4550 кг) и различной температуре путевой структуры

Скачать (82KB)
Метаданные
9. Рис. 8. Уклон рельсо-струнного пути при движении юникара-Т (полная масса 4550 кг) и различной температуре путевой структуры

Скачать (66KB)
Метаданные
10. Рис. 9. Общий вид эпюры изгибающего момента, действующего на гибкий рельс в зоне контакта с колесом юнимобиля

Скачать (15KB)
Метаданные
11. Рис. 10. Гибкая рельсо-струнная путевая структура в Центре uSky Transport в Шардже

Скачать (29KB)
Метаданные

© Юницкий А.Э., Хлебус А.С., Цырлин М.И., 2022

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).