Разработка подходов к адаптации транспортной инфраструктуры к климатическим изменениям

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Цель: Разработка подхода к адаптации транспортной инфраструктуры к будущим климатическим изменениям.

Материалы и методы: Методом исследования являлся анализ подходов по адаптации к изменению климата, программ действий по адаптации к изменению климата, а также планов адаптации на местном, региональном и отраслевом уровне.

Результаты: Предлагаемый подход состоит из стратегии адаптации и плана реализации стратегии адаптации с целью включения мероприятий по адаптации к изменению климата в существующие процедуры управления отраслью. Итогом разработки подходов к адаптации транспортной отрасли к климатическим изменениям должна стать стратегия и план адаптации.

Заключение: Итеративная структура позволяет корректировать мероприятия по адаптации с учетом уточнения прогнозов изменения климата, социально-экономических и технологических изменений. Предлагаемый подход позволяет определить степень готовности отрасли к адаптации и совершенствовать меры адаптации.

Об авторах

Расул Гумерович Ахтямов

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Автор, ответственный за переписку.
Email: ahtamov_zchs@mail.ru
ORCID iD: 0000-0001-8732-219X
SPIN-код: 2812-3782

кандидат технических наук, доцент

Россия, Санкт-Петербург

Список литературы

  1. Hartmann DL, Tank AMGK, Rusticucci M. Chapter 2: Observations: Atmosphere and Surface. Climate Change 2013 the Physical Science Basis: Working Group I Contribution to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. 2013:159-254. doi: 10.1017/cbo9781107415324.008
  2. Beniston M, Stephenson DB, Christensen OB, et al. Future extreme events in European climate: An exploration of regional climate model projections. Clim. Chang. 2007;81:71-95. doi: 10.1007/s10584-006-9226-z
  3. Wigley TML. The effect of changing climate on the frequency of absolute extreme events. Clim. Chang. 2009;97:67-76. doi: 10.1007/s10584-009-9654-7
  4. Cai W, Borlace S, Lengaigne M, et al. Increasing frequency of extreme El Niño events due to greenhouse warming. Nat. Clim. Chang. 2014;4:111-116. doi: 10.1038/nclimate2100
  5. Jaroszweski D, Hooper E, Baker C, et al. The impacts of the 28 June 2012 storms on UK road and rail transport. Meteorol. Appl. 2015;22:470-476. doi: 10.1002/met.1477
  6. Koetse MJ, Rietveld P. The impact of climate change and weather on transport: An overview of empirical findings. Transp. Res. Part D Transp. Environ. 2009;14:205-221. doi: 10.1016/j.trd.2008.12.004
  7. McEvoy D, Ahmed I, Mullett J. The impact of the 2009 heat wave on Melbourne’s critical infrastructure. Local Environ. 2012;17:783-796. doi: 10.1080/13549839.2012.678320
  8. Palin EJ, Thornton HE, Mathison CT, et al. Future projections of temperature-related climate change impacts on the railway network of Great Britain. Clim. Chang. 2013;120:71-93. doi: 10.1007/s10584-013-0810-8
  9. Ferranti E, Chapman L, Lowe C, et al. Heat-Related Failures on Southeast England’s Railway Network: Insights and Implications for Heat Risk Management. Weather Clim. Soc. 2016;8:177-191. doi: 10.1175/wcas-d-15-0068.1
  10. Ferranti E, Chapman L, Lee S, et al. The hottest July day on the railway network: Insights and thoughts for the future. Meteorol. Appl. 2017;25:195-208. doi: 10.1002/met.1681
  11. Titova T, Akhtyamov R, Nasyrova E, Elizaryev A. Methodical approaches for durability assessment of engineering structures in cold regions. Lecture Notes in Civil Engineering. 2020;49:473-478. doi: 10.1007/978-981-15-0450-1_49
  12. Преобразование нашего мира: Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года. [Preobrazovanie nashego mira: Povestka dnya v oblasti ustojchivogo razvitiya na period do 2030 goda [Internet]. (In Russ.)]. Ссылка активна на 11.03.2023. Доступно по: https://unctad.org/meetings/en/SessionalDocuments/ares70d1.ru.pdf
  13. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. [Transportnaya strategiya Rossijskoj Federacii do 2030 goda s prognozom na period do 2035 goda [Internet]. [cited 2023 March 11]. (In Russ.)]. Доступно по: http://static.government.ru/media/files/7enYF2uL5kFZlOOpQhLl0nUT91RjCbeR.pdf. Ссылка активна на 11.03.2023.
  14. Парижское соглашение по климату. [Parizhskoe soglashenie po klimatu [Internet]. [cited 2023 March 11]. (In Russ.)]. Ссылка активна на 11.03.2023. Доступно по: https://unfccc.int/files/essential_background/convention/application/pdf/russian_paris_agreement.pdf
  15. Baydarashvili M, Sakharova A, Shrednik N. Conservation of mineral resources in transport and civil construction. Lecture Notes in Civil Engineering. 2020;50:479-486. doi: 10.1007/978-981-15-0454-9_50
  16. Bryn M, Afonin D, Bogomolova N. Geodetic Monitoring of Deformation of Building Surrounding an Underground Construction. Procedia Engineering. 2017;189:386-392. doi: 10.1016/j.proeng.2017.05.061
  17. Baydarashvili M. Criteria of Geoecoprotection in Construction. Procedia Engineering. 2017;189:616-621. doi: 10.1016/j.proeng.2017.05.098
  18. Ershova S, Orlovskaya T, Panfilova E. Study of Life Quality and Urban Environment Quality in Russian Megapolises. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 2018;463(4):042040. doi: 10.1088/1757-899X/463/4/042040

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать
2. Рис. Схема формирования стратегии адаптации и плана реализации стратегии адаптации к изменению климата. Источник: составлено автором

Скачать (60KB)
Метаданные

© Ахтямов Р.Г., 2023

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).