Том 20, № 3 (2024)

Предмет исследования: нормы уголовного законодательства Российской Федерации, посвященные взяточничеству и понятию должностного лица, а также разъяснения Пленума Верховного Суда РФ по вопросам квалификации отдельных преступлений коррупционной направленности.

Цель исследования: дать научно обоснованные предложения об исключении проблемы квалификации действий медицинского работника, в том числе являющегося при этом руководителем структурного подразделения медицинской организации, как получение взятки.

Объект исследования: общественные отношения, возникающие в связи с исполнением медицинским работником своих профессиональных и должностных обязанностей, которые исследовались с применением сравнительно-правового, диалектического и аналитического методов.

Основные результаты исследования: предложено обоснование необходимости включения в УК РФ нормы об ответственности за незаконное вознаграждение должностных лиц учреждений здравоохранения.

Предмет исследования: уголовно-правовые категории. Проблемным и дискуссионным остается вопрос о критериях отнесения определенного уголовно-правового термина к категории.

Цель исследования: определить первичные базовые уголовно-правовые категории, обосновать их признаки.

Методы исследования: в силу специфики исследования в качестве основных используются методы системно-структурного и функционального анализа, в качестве методологической основы исследования используется диалектический метод познания социально-правовых явлений, а также общенаучные методы познания (анализ, синтез), частно-научные (формально-логический, гносеологический).

Основные результаты исследования: первичными базовыми уголовно-правовыми категориями являются преступление и наказание. Категория «уголовная ответственность» является вторичной уголовно-правовой категорией, поскольку производна от первичной правовой категории «юридическая ответственность». Автор формулирует признаки, которыми характеризуется уголовно-правовая категория.

Предмет исследования: методы повышения качества электрической энергии в электрических сетях, используемых для электроснабжения преимущественно коммунально-бытовых потребителей в городской местности.

Цель исследования: определение наиболее актуальных методов для повышения качества электрической энергии коммунально-бытовых потребителей, их достоинств и недостатков, а также определение направления модернизации.

Методы и объекты исследования: в качестве объекта исследования в данном материале выступает жилищно-коммунальный комплекс в городской местности, в частности электросетевой комплекс. В основе работы использованы такие методы научного исследования, как анализ, синтез, моделирование и обобщение.

Основные результаты исследования: проведен анализ особенностей управления качеством электрической энергии и регулирования напряжения в современных условиях. Выделены важность и необходимость использования современных интеллектуальных систем для повышения надежности, энергоэффективности и качества электрической энергии. Сформулированы ключевые предпосылки для введения умных систем для контроля состояния электрической сети. Определены задачи, решение которых необходимо для модернизации комплекса. Сделано предложение об использовании в качестве основного инструмента модернизации систем на основе искусственного интеллекта.

Значительный рост нагрузки на объекты технического флота, такие как плавкраны, земснаряды, землесосы и т. д., обусловливает проблему электромагнитной совместимости. Электроснабжение судов технического флота происходит от береговых сетей 0,4 кВ по экономическим причинам, но качество электроэнергии электропередачи «берег – судно» не соответствует требованиям ГОСТ 32144-2013 и Правилам классификации и постройки судов внутреннего плавания Российского речного регистра (ПСВП РРР). Физический износ судов технического флота обостряет данную проблему.

Предмет исследования: процессы, влияющие на устойчивость электрической нагрузки по напряжению судовой сети 0,4 кВ при электроснабжении судна от береговой сети 10 кВ и нарушающие ЭМС технических средств.

Цель исследования: разработка научных положений и рекомендаций, позволяющих повысить устойчивость судовых узлов нагрузки по напряжению при электроснабжении от береговых сетей.

Объект исследования: системы электроснабжения судов технического флота при питании от береговых электроэнергетических систем.

Результаты исследования: на основе проведённых исследований показано, что предложенная методика повышает устойчивость электрической нагрузки по напряжению судов технического флота при электроснабжении от береговых сетей, имеющая существенное значение для водного транспорта.

Предмет исследования: в данной статье рассматривается процесс подготовки данных для обучения нейросетевых моделей, решающих задачу распознавания сложных рукописных математических выражений и их преобразования в системы компьютерной вёрстки, такие как LaTeX или MathML. В качестве исследуемого объекта используется датасет CROHME 2019, содержащий изображения рукописных математических выражений и их текстовые аннотации в формате LaTeX.

Цель исследования: разработка и описание процесса подготовки данных, который обеспечит корректное обучение модели и минимизирует ошибки в числовых метках и преобразованиях. В рамках исследования подробно рассматриваются следующие этапы: загрузка и предобработка изображений, парсинг LaTeX-аннотаций, связывание изображений с соответствующими аннотациями, нормализация значений пикселей, создание и проверка словаря токенайзера, а также подготовка самого токенайзера.

Методы включают анализ и обработку данных с использованием специализированных инструментов для работы с изображениями и текстовыми аннотациями.

Основным результатом работы является формирование датасета, готового к использованию в процессе обучения нейросетевой модели. Подготовленный датасет обеспечивает точное соответствие между изображениями и аннотациями, а также корректное преобразование математических выражений в LaTeX-код.

Предмет исследования: определение момента трения и функций удельной интенсивности теплообразования в системе подшипников скольжения.

Цель исследования: разработать метод определения момента трения в подшипниках скольжения по температурным данным; на основе вычислительных экспериментов исследовать влияние погрешностей в температурных данных на решение обратной задачи.

Методы и объекты исследования: рассматривается система подшипников скольжения из полимерного композиционного материала, на которые опирается вращающийся вал; приводится математическая модель теплового процесса в рассматриваемой системе узлов трения, учитывающая пространственное распределение температуры и его изменение во времени; в нескольких точках каждого подшипника измеряется температура. Фрикционное теплообразование определяется решением обратной задачи теплообмена из условия близости измеренных и расчетных температур. Для обеспечения непрерывной обработки данных и определения момента трения при длительных испытаниях обратная задача определения момента трения по температурным данным решается на последовательных коротких интервалах времени. Затем полученные решения «склеиваются».

Основные результаты исследования: при таком восстановлении расхождение заданных и восстановленных функций удельной интенсивности теплообразования составляет 10–15 % при уровне погрешности в температурных данных 10 %. Разработанный алгоритм решения обратной задачи теплопроводности может быть использован для определения моментов трения в реальных системах самосмазывающихся подшипников скольжения.

Редакцией ошибочно принята в работу опубликованная в Томе 20, № 1 (2024) статья Галай М. С., Сидорова Э. С. «Моделирование процесса теплообмена при сварке железнодорожных рельсов термитным способом» (DOI 10.18822/byusu20240254-59). В результате допущенной ошибки указанная статья опубликована повторно.

По этой причине опубликованная статья Галай М. С., Сидорова Э. С. в настоящее время удалена из Тома 20, № 2 (2024). Соответствующая информация на сайте обновлена. Редакция журнала приносит свои искренние извинения читателям и авторам.