Методы моделирования и оптимизации уровня автономности технического обслуживания и ремонта парка авиационной техники гражданского назначения

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Организация технического обслуживания и ремонта парка воздушных судов принципиально отличается для воздушных судов разных классов. Зачастую техническое обслуживание и ремонт рассматриваются лишь как часть полных эксплуатационных расходов, однако для воздушных судов, обладающих малыми дальностью и скоростью полета, перегон судна на специализированные ремонтные предприятия или предприятия-производители может быть причиной значительных временных издержек. В статье рассматривается проблема организации технического обслуживания и ремонта парка воздушных судов местных воздушных линий в отдаленных и малонаселенных регионах. Рассматриваются различные подходы к технической эксплуатации парка воздушных судов: эксплуатация по регламенту и по фактическому состоянию, проведение технического обслуживания и ремонта в соответствии с РТЭ и переход к более автономному проведению технического обслуживания и ремонта. Старение высоконагруженной техники, обуславливающее увеличение потока отказов техники с ростом наработки, в данной работе не рассматривается. Проводится моделирование выполнения пассажироперевозок в регионе с учетом технического обслуживания и ремонта парка воздушных судов. Рассчитываются экономические характеристики пассажироперевозок.

Об авторах

Андрей Алексеевич Касаткин

ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»

Email: kasatkinaa@nrczh.ru
Zhukovskiy

Список литературы

  1. ГОРШКОВА И.В., КЛОЧКОВ В.В. Экономический ана-лиз перспектив развития воздушного транспорта в ма-лонаселенных регионах России // Проблемы прогнозиро-вания. – 2011. – №6. – С. 36–52.
  2. ДАЛЕЦКИЙ С.В., ДЕРКАЧ О.Я., ПЕТРОВ А.Н. Эффек-тивность технической эксплуатации самолетов граж-данской авиации. – М.: «Воздушный транспорт», 2002.
  3. ДАЛЕЦКИЙ Е.С. Оценка эффективности эксплуатации изделий авиатехники при эксплуатации до безопасного отказа // Научный вестник ГосНИИ ГА. – 2008. – №130. – С. 180–187.
  4. ЕГОШИН С.Ф. Влияние особенностей моделирования пассажирских потоков на выбор оптимального воздуш-ного судна местных воздушных линий // Научный вестник ГосНИИ ГА. – 2021. – №35. – С. 68–79.
  5. КЛОЧКОВ В.В., РОЖДЕСТВЕНСКАЯ С.М., ФРИД-ЛЯНД А.А. Обоснование приоритетных направлений развития авиационной техники для местных воздушных линий // Научный вестник ГосНИИ ГА. – 2018. – № 20(331). – С. 93–102.
  6. ФОМИНА И.В., ШЕВЕЛЕВА А.А. Повышение авиацион-ной доступности территорий европейского и при-уральского севера России // Материалы международной-научно-практи¬ческой конференции «Транспорт России: проблемы и перспективы – 2018», Санкт-Петербург, 13-14 ноября 2018 г. – С. 81–83.
  7. Межгосударственный авиационный комитет. Состоя-ние безопасности полетов в гражданской авиации госу-дарств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2016 г. [Электронный ресурс]. – 2017. – URL: https://mak-iac.org/upload/iblock/552/bp-16-2.pdf (дата обращения: 05.12.2022).
  8. Межгосударственный авиационный комитет. Состоя-ние безопасности полетов в гражданской авиации госу-дарств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2017 г. [Электронный ресурс]. – 2018. – URL: https://mak-iac.org/upload/iblock/4b6/bp-17-2.pdf (дата обращения: 05.12.2022).
  9. Межгосударственный авиационный комитет. Состоя-ние безопасности полетов в гражданской авиации госу-дарств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2018 г. [Электронный ресурс]. – 2019. – URL: https://mak-iac.org/upload/iblock/03e/bp-18-2.pdf (дата обращения: 05.12.2022).
  10. Межгосударственный авиационный комитет. Состоя-ние безопасности полетов в гражданской авиации госу-дарств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2020 г. [Электронный ресурс]. – 2021. – URL: https://mak-iac.org/upload/iblock/1c1/bp-20-2.pdf (дата обращения: 05.12.2022).
  11. Межгосударственный авиационный комитет. Состоя-ние безопасности полетов в гражданской авиации госу-дарств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2021 г. [Электронный ресурс]. – 2022. – URL: https://mak-iac.org/upload/iblock/448/cvhy5ylxegg5sghcxr6icz0irccnj2ge/bp-21.pdf (дата обращения: 05.12.2022).

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML


Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика»

1. Я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных»), осуществляя использование сайта https://journals.rcsi.science/ (далее – «Сайт»), подтверждая свою полную дееспособность даю согласие на обработку персональных данных с использованием средств автоматизации Оператору - федеральному государственному бюджетному учреждению «Российский центр научной информации» (РЦНИ), далее – «Оператор», расположенному по адресу: 119991, г. Москва, Ленинский просп., д.32А, со следующими условиями.

2. Категории обрабатываемых данных: файлы «cookies» (куки-файлы). Файлы «cookie» – это небольшой текстовый файл, который веб-сервер может хранить в браузере Пользователя. Данные файлы веб-сервер загружает на устройство Пользователя при посещении им Сайта. При каждом следующем посещении Пользователем Сайта «cookie» файлы отправляются на Сайт Оператора. Данные файлы позволяют Сайту распознавать устройство Пользователя. Содержимое такого файла может как относиться, так и не относиться к персональным данным, в зависимости от того, содержит ли такой файл персональные данные или содержит обезличенные технические данные.

3. Цель обработки персональных данных: анализ пользовательской активности с помощью сервиса «Яндекс.Метрика».

4. Категории субъектов персональных данных: все Пользователи Сайта, которые дали согласие на обработку файлов «cookie».

5. Способы обработки: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (доступ, предоставление), блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

6. Срок обработки и хранения: до получения от Субъекта персональных данных требования о прекращении обработки/отзыва согласия.

7. Способ отзыва: заявление об отзыве в письменном виде путём его направления на адрес электронной почты Оператора: info@rcsi.science или путем письменного обращения по юридическому адресу: 119991, г. Москва, Ленинский просп., д.32А

8. Субъект персональных данных вправе запретить своему оборудованию прием этих данных или ограничить прием этих данных. При отказе от получения таких данных или при ограничении приема данных некоторые функции Сайта могут работать некорректно. Субъект персональных данных обязуется сам настроить свое оборудование таким способом, чтобы оно обеспечивало адекватный его желаниям режим работы и уровень защиты данных файлов «cookie», Оператор не предоставляет технологических и правовых консультаций на темы подобного характера.

9. Порядок уничтожения персональных данных при достижении цели их обработки или при наступлении иных законных оснований определяется Оператором в соответствии с законодательством Российской Федерации.

10. Я согласен/согласна квалифицировать в качестве своей простой электронной подписи под настоящим Согласием и под Политикой обработки персональных данных выполнение мною следующего действия на сайте: https://journals.rcsi.science/ нажатие мною на интерфейсе с текстом: «Сайт использует сервис «Яндекс.Метрика» (который использует файлы «cookie») на элемент с текстом «Принять и продолжить».