Автономное вождение в цифровую эпоху и правовая охрана: китайский опыт и пути развития
- Авторы: Цзя Ш.1
-
Учреждения:
- Шанхайский политико-юридический университет
- Выпуск: Том 16, № 4 (2023)
- Страницы: 357-379
- Раздел: Право в современном мире
- URL: https://journal-vniispk.ru/2072-8166/article/view/318278
- DOI: https://doi.org/10.17323/2072-8166.2023.4.357.379
- ID: 318278
Цитировать
Полный текст
Аннотация
В цифровую эпоху автономное вождение, являясь инновационной разработкой, стремительно меняет понятия о транспорте и о путешествиях. Важнейшей особенностью автономного вождения является доминирование технологий искусственного интеллекта, а процесс вождения это системная инженерия, в которой машина непрерывно собирает информацию о движении, анализирует ее и самообучается, чтобы достичь автономного управления. В Китае по мере прогресса отечественных технологий и развития коммерческого применения технологий автономное вождение постепенно входит в повседневную жизнь. Многие китайские автомобильные компании, такие как Great Wall, Changan и Xiaopeng, выпустили на рынок беспилотные модели, другие автомобильные компании также начали выпускать такси с автопилотом. Сочетание таких технологий, как искусственный интеллект, большие данные и Интернет вещей (IoT) с автомобильной промышленностью в значительной степени способствовало росту значения искусственного интеллекта и внедрению интернет-технологий в автомобильную промышленность Китая. Но сама технология автономного вождения все еще находится на стадии разработки и совершенствования, поэтому управление ею также трудно. Все это создает ряд проблем для законодательства в данной области. Применение этих технологий не только меняет традиционный автомобильный рынок и индустрию, но и оказывает беспрецедентное воздействие на действующие в Китае правовые нормы. Правовая система Китая сталкивается с проблемами по таким ключевым вопросам, как определение ответственности за ДТП и защита безопасности данных. В настоящей статье подробно анализируется ряд политических мер поддержки развития индустрии автомобилей с автопилотом в Китае. Раскрываются основные проблемы законодательства в области автономного вождения и предлагаются пути их решения. Вусловиях стремительного развития индустрии автономного вождения только ускоренное совершенствование нормативной базы для обеспечения безопасности автономного вождения, адаптированной к будущему развитию, может способствовать инновациям и ускорить реализацию плана интеграции автомобилей с автопилотом в человеческое общество цифровой эпохи.
Об авторах
Шаосюе Цзя
Шанхайский политико-юридический университет
Email: noreply@hse.ru
ORCID iD: 0000-0002-3159-0387
Доктор юридических наук, доцент
Список литературы
- Bai W., Zhu Y., Qin B. (2022) Chinese unmanned vehicles: the road ahead is long, everything will be achieved. Qi che yu pei jian=Cars and Accessories, no. 3, pp. 3641 (in Chinese)
- Cao J. (2023) On the regulation of algorithmic safety of autonomous vehicles. Hua dong zheng fa da xue xue bao=Bulletin of East China University of Political Science and Law, no. 2, pp. 22-33 (in Chinese)
- Chen Y., Cheng Q., Shao Y. et al. (2018) Development review of autonomous vehicles. Qi che gong ye yan jiu=Automotive Industry Research, no. 4, pp. 57-59 (in Chinese)
- Ding Z. (2023) Basic logic and basic progress of legal regulation of autonomous driving. Jing ji te qu=Special Zone Economy, no. 4, pp. 13-17 (in Chinese)
- Feng J. (2018) Artificial Intelligence Technology and Changing Liability Laws. The Case of Autonomous Driving Technology. Bi jiao fa yan jiu=Comparative Jurisprudence, no. 2, pp. 143-155 (in Chinese)
- Li S. (2019) Research on legislative issues of autonomous vehicles. Xing zheng fa xue yan jiu=Administrative and Legal Research, no. 2, pp. 104-113 (in Chinese)
- Sun J. (2019) Research on the legal risk regulation of algorithmic automated decision making. Fa zhi yan jiu=Journal of Rule of Law Research, no. 4, pp. 108-117 (in Chinese)
- Wang L. (2022) Defects of autonomous vehicles and liability for them. Qing hua fa xue=Qinghua Law, no. 2, pp. 93-112 (in Chinese)
- Wu H. (2021) Legislative comparison and identification of tort liability of extraterritorial autonomous vehicles. Nan hai fa xue=Law of the South China Sea, no. 5, pp. 117–124 (in Chinese)
- Yang L. (2018) Attempting to solve the problem of legal regulation of artificial intelligence through the current civil law norms. Zhong zhou xue kan=Zhong zhou xue kan Journal, no. 7, pp. 40-49 (in Chinese)
- Yin Q. (2018) Problems of intellectual vehicle tort law and solutions. Fa lv ke xue (xi bei zheng fa da xue xue bao)=Legal Science. Journal of Northwestern University of Politics and Law, no. 5, pp. 42-51 (in Chinese)
- Zhang L. (2021) Determination of guilt of the owner and operator of a vehicle in a traffic accident. Dang dai fa xue=Modern Jurisprudence, no. 1, pp. 26-36 (in Chinese)
- Zhang L., Li Q. (2018) Analyzing structure of tort liability structure of traffic accident for self-driving cars. Zhek jiang she hui ke xue=Zhejiang Social Science, no. 8, pp. 35-43 (in Chinese)
- Zhao S. (2022) On criminal risks of autonomous driving and responses. Bei fang fa xue=Northern Law Journal, no. 2, pp. 132-142 (in Chinese)
- Zheng Z. (2022) The dilemma of autonomous vehicles product defect detection and response. Zhe jiang she hui ke xue=Zhejiang Social Science, no. 2, pp. 48-58 (in Chinese)
Дополнительные файлы
