Отправить статью по E-mail Исследование механизма влияния внутренних потоков воздуха на общую аэродинамику автомобиля
- Авторы: Петров А.П1
-
Учреждения:
- Курганский государственный университет
- Выпуск: Том 8, № 1-1 (2014)
- Страницы: 55-62
- Раздел: Статьи
- URL: https://journal-vniispk.ru/2074-0530/article/view/67713
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-67713
- ID: 67713
Цитировать
Полный текст
Аннотация
В статье рассмотрена проблема, связанная с влиянием внутренних потоков воздуха на коэффициент аэродинамического сопротивление легкового автомобиля. Основная часть потока воздуха, проходящего через внутреннее пространство автомобиля, используется для обдува радиатора системы охлаждения двигателя, при этом аэродинамическое сопротивление автомобиля увеличивается. Исследован механизм этого явления. Установлено, что основным фактором является интерференция потока воздуха обтекающего переднюю часть автомобиля. Она вызвана уменьшением количества этого воздуха, поскольку часть воздуха проходит внутри. Таким образом, доля аэродинамического сопротивления связанная с прохождение потока воздуха через моторный отсек зависит от его расхода.
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаСписок литературы
- Аэродинамика автомобиля/ под ред. Гухо В.Г. М.: Машиностроение, 1987. - 424 с.
- Hucho W.H. Aeodynamics of Road Vehicles, 4th Edition, SAE International, 1998.
- Williams J. An automotive Front-End Design Approach for Improved Aerodynamics and Cooling, SAE Technical Paper Series 850281, International Congress & Exposition, Detroit, Michigan, 1985.
- Carr, G.W. The Influence of Engine Cooling Airflow on Car Performance and Stability, C496/079/95, IMechE 1995, pages 491-498.
- Baeder D., Indinger T., Adams N., and Unterlechner P. Aerodynamic Investigation of Vehicle Cooling-Drag, SAE Technical Paper 2012-01-0170, 2012, doi: 10.4271/2012-01-0170.
- Marion D’Hondt1 and Patrick Gilliéron, Aerodynamic drag and flow rate through engine compartments of motor vehicles, 28th AIAA Applied Aerodynamics Conference 28 June - 1 July 2010, Chicago, Illinois.
- Williams, J., Aerodynamic Drag of Engine-Cooling Airflow With External Interference, SAE Technical Paper 2003-01-0996, 2003, doi: 10.4271/2003-01-0996.
- Wickern, G., Wagner, A., and Zoerner, C., Cooling Drag of Ground Vehicles and Its Interaction with Ground Simulation, SAE Technical Paper 2006-01-0339, 2006, doi: 10.4271/2006-01-0339.
- Garrone, A. and Masoero, M., Car Underside, Upperbody and Engine Cooling System Interactions-and Their Contributions to Aerodynamic Drag, SAE Technical Paper 860212, 1986, doi: 10.4271/860212.
- Bonis, B., Della Rolle, C., and Bangle, C., Cooling and Aerodynamics Simultaneous Optimization, SAE Technical Paper 910013, 1991, doi: 10.4271/910013.
- Петров А.П., Петров К.А. Взаимосвязь внутренней и внешней аэродинамики легкового автомобиля. Автомобиле- и тракторостроение в Росси: приоритеты развития и подготовки кадров. Материалы международной научно-технической конференции ААИ. М.: МГТУ «МАМИ». 2010. - С. 250-257.
- Петров А.П. Влияние внутренних потоков на аэродинамику легкового автомобиля. Автотрактакторостроение-2009. Материалы международного симпозиума. М.: МГТУ «МАМИ». 2009. - С. 235-245.
- Петров А.П. Аэродинамическое сопротивление радиатора в неравномерном потоке воздуха. Известия МГТУ «МАМИ» № 1(15), 2013, т. 1. - С. 158-162.
- Петров А.П. Влияние неравномерности поля скоростей воздушного потока по фронту пористых объектов на их аэродинамическое сопротивление. «Труды МАИ». Выпуск №70, 2013.
- Петров А.П. Вентиляторная установка автомобиля с клапанами принудительного управления. Патент на полезную модель № 111196. Заявка № 2011120957, 2011.
Дополнительные файлы
