Фабиан Буаталь - пионер персидских железнодорожных проектов


Цитировать

Полный текст

Аннотация

Рассмотрены вопросы борьбы между Великобританией и россией за обладание железнодорожными концессиями в Персии, одним из участников которой был французский предприниматель Фабиан Буаталь. Показана напряженность борьбы за обретение железнодорожных концессий в Персии и прослежена судьба проектов Ф. Буаталя после того, как он построил первую железную дорогу в этой стране. Источниковая база исследования - переписка между русской миссией в тегеране и Петербургом и аналитические записки, хранящиеся в фонде «Персидский стол» архива внешней политики российской империи. раскрыты причины успеха и неудач Ф. Буаталя. реализации проекта железной дороги тегеран - Шах абд уль-азим способствовали малый масштаб его проекта (протяженность около 10 км), привлечение к проекту российского капиталиста Лазаря соломоновича Полякова, страстное желание персидского монарха Насер эд-Диншаха иметь в своей стране хоть какую-то железную дорогу, а также то, что концессия была выдана на имя некоего анонимного бельгийского общества. Попытка же Ф. Буаталя вместе с Л.с. Поляковым получить концессию на чуть более крупный проект - железные дороги тегеран - Фешенд (80 км) и продлить дорогу от Шах абд уль-азим еще на 20-30 км - встретила ожесточенное сопротивление английской миссии и окончилась неудачей, что ясно показывает, насколько острой была конкуренция между великими державами.

Об авторах

Завен Артемович Арабаджян

Институт востоковедения российской академии наук

Автор, ответственный за переписку.
Email: arabzava@yandex.ru
ORCID iD: 0000-0002-5743-2002
SPIN-код: 3094-9627

кандидат экономических наук, ведущий научный сотрудник Центра изучения стран Ближнего и Среднего Востока

Российская Федерация, 107031, Москва, ул. Рождественка, д. 12

Список литературы

  1. Bobynin NN. Persiia, ee ekonomicheskoe polozhenie i vneshniaia torgovlia 1901–1923 [Persia, its economic situation and foreign trade 1901–1923]. Tiflis: Narodnyi komissariat po vneshnei torgovle Z.S.F.S.R. Publ.; 1923. (In Russ.).
  2. Rozhkova MK. Ekonomicheskaia politika tsarskogo pravitelstva na Srednem Vostoke vo vtoroi chetverti XIX veka i russkaia burzhuaziia [The economic policy of the tsarist government in the Middle East in the second quarter of the XIX century and the Russian bourgeoisie]. Moscow; 1949. (In Russ.).
  3. Mannanov BS. Iz istorii russko-iranskikh otnoshenii v kontse XIX — nachale XX veka [From the history of Russian-Iranian relations in the late XIX — early XX centuries]. Tashkent: Nauka Publ.; 1964. (In Russ.).
  4. Anan‘ich BV. Uchetno-ssudnyi bank Persii 1894–1907 [Discount and Loan Bank of Persia 1894–1907]. In Monopolii i inostrannyi kapital v Rossii [Monopolies and foreign capital in Russia], 274–314. Moscow; Leningrad; 1962. (In Russ.).
  5. Anan’ich BV. Rossiiskoe samoderzhave i vyvoz kapitala 1895–1914 gg. (po materialam Uchetno-ssudnogo banka Persii) [Russian autocracy and the export of capital 1895–1914 (based on materials from the accounting and Loan bank of Persia)]. Leningrad: Nauka Publ.; 1975. (In Russ.).
  6. Kornoukhova GG. Russian-Persian economic relations in early 20th century: road construction. Nauchnyi dialog. 2024;13(3):445–462. (In Russ.). https://doi.org/10.24224/2227-1295-2024-13-3-445-462 EDN: YNJHRY
  7. Larin AB. Before the storm: Russia and Britain in Iran in 1913. Historiya. 2021;12(1). https://history.jes.su/s207987840013829-0-1/ (In Russ.). https://doi.org/10.18254/S207987840013829-0 EDN: COTKUW
  8. Kostrikova LG. Polemika v russkoi presse po voprosu o zheleznodorozhnom stroitelstve v Persii. Proekt ‘Velikogo indiiskogo puti’ [Controversy in the Russian press on the issue of railway construction in Persia. The ‘Great Indian Road’ project]. In Rossiia na rubezhe XIX–XX vekov: Materialy nauchnykh chtenii pamiati V.I. Bovykina. Moskva, MGU, 20 ianvaria 1999 g., 336–347. Moscow: ROSSPEN Publ.; 1999. (In Russ.).
  9. Kornoukhova GG. Obsuzhdenie proekta transpersidskoi zheleznoi dorogi na stranitsakh rossiiskoi pressy v nachale XX veka [Discussion of the trans-Persian railway project on the pages of the Russian press at the beginning of the twentieth century]. In: U istokov rossiiskoi gosudarstvennosti. Issledovaniia, materialy: materialy XIII Mezhdunarodnoi nauchno-prakticheskoi konferentsii, Kaluga, 11 noiabria 2020 g., 178–183. Kaluga: Eidos Publ.; 2020. (In Russ.).
  10. Curzon GN. Persia and the Persian Question. Vol. 1. London: Longman, Green, and Co, 1892.
  11. Teymuri Е. Asr-e bikhabari ya tarikh-e emtiyazat dar Iran [The era of timelessness or the history of concessions in Iran]. Tehran: Eqbal; 1953 (In Persian).
  12. Kazemzadeh F. Borba za vliyanie v Persii. Diplomaticheskoye protivostoyanie Rossii I Persii [The Struggle for Influence in Persia. Diplomatic Confrontation between Russia and England]. Moscow: Tsentrpoligraf Publ., 2004 (In Russ.).
  13. Pavlovitch MP. Imperializm v borbe za velikie zheleznodorozhnie i morskie puti budustchego (K voprosu o pritchinakh mirivoy voini) [Imperialism in the struggle for the great railroad and sea routes of the future (On the causes of the World War): collected works]. Leningrad: Lengiz; 1925. Vol. II. (In Russ.).

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).