Метод логического сетевого оператора для синтеза управления потоками транспорта в сети городских дорог

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Рассмотрена задача максимальной пропускной способности дорог в часы пик. Управление осуществляется за счет согласования фаз светофоров на перекрестках. Приведена математическая модель управления транспортного потока. Она описывается ориентированным графом с изменяемой конфигурацией. Задача оптимального управления транспортными потоками сформулирована как задача дискретной динамической оптимизации. Для решения задачи используется генетический алгоритм и метод логического сетевого оператора.

Об авторах

Гази Али Алновайни

Российский университет дружбы народов

Кафедра кибернетики и мехатроники; Российский университет дружбы народов

Асхат Ибрагимович Дивеев

Вычислительный центр им. А.А. Дородницына РАН

Email: aidiveev@mail.ru
Вычислительный центр им. А.А. Дородницына РАН

Константин Александрович Пупков

Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана

Email: pupkov@iu.bmstu.ru
Кафедра системы автоматического управления; Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана

Елена Анатольевна Софронова

Российский университет дружбы народов

Email: sofronova_ea@mail.ru
Кафедра кибернетики и мехатроники; Российский университет дружбы народов

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).