Assessment of the expediency of organizing dedicated lanes for public urban passenger transport on a section of the road network

封面

如何引用文章

全文:

详细

Background. In this article, the authors present the results of a review of scientific work in the field of improving the efficiency of the urban road network based on the implementation of measures to organize the priority movement of public urban passenger transport. The absence of a well-formed and structured scientific and regulatory framework in the field of determining the conditions for the expedient organization of dedicated lanes for public urban passenger transport was noted.

As one of the solutions to this problem, a criterion has been proposed for assessing the feasibility of organizing dedicated lanes, and a methodology has been developed for calculating this criterion, which is determined taking into account the redistribution of traffic flows between adjacent sections of the urban road network.

Purpose. Improving the efficiency of using the urban road network based on ensuring priority traffic conditions for public urban passenger transport.

Materials and methods. The paper implements methods of mathematical and statistical analysis, methods of planning a field experiment, and probability theory. Statistical analysis was used in this work. The article is based on a set of sources, including: documentation of a regulatory nature and scientific work in the field of traffic management and organization of urban passenger transportation.

Results. The article proposes a criterion for assessing the feasibility of organizing a dedicated lane on a section of the urban road network, and develops a methodology for calculating the values of the proposed indicator, taking into account the intensity of vehicle traffic, the structure of traffic flows, and the specifics of traffic management. Based on the proposed calculation formulas, a mathematical model has been developed that makes it possible to identify a parametric area characterizing the conditions determining the expediency of organizing a dedicated lane for public urban passenger transport.

Scope of application of the results: scientific and research activities in the field of urban passenger transportation and traffic management; solving applied problems related to the development of traffic management schemes and the organization of urban passenger transport.

作者简介

Irina Kotenkova

Kuban State Technological University

编辑信件的主要联系方式.
Email: ir-kot83@mail.ru

Senior Lecturer at the Department of Transport Processes and Technological Complexes

 

俄罗斯联邦, 2, Moskovskaya Str., Krasnodar, 350072, Russian Federation

Vladimir Rassokha

Orenburg State University

Email: cabin2012@yandex.ru

Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Dean of the Transport Faculty, Professor of the Department of Technical Operation and Repair of Cars

 

俄罗斯联邦, 13, Pobedy Ave., Orenburg, 460018, Russian Federation

Dmitry Dryuchin

Orenburg State University

Email: dmi-dryuchin@yandex.ru

Doctor of Technical Sciences, Associate Professor, Head of the Department of Technical Operation and Repair of Cars

 

俄罗斯联邦, 13, Pobedy Ave., Orenburg, 460018, Russian Federation

参考

  1. Akopov, F. V. (2012). Problems of organizing dedicated lanes for urban public passenger transport. In Problems and key directions of modernizing the transport complex of the Moscow region (pp. 83–89). Moscow: MADI.
  2. Belova, A. M. (2014). Methodology for justifying the feasibility of dedicating lanes for public route transport [PhD thesis in Technical Sciences, 05.22.01 “Transport and transport-technological systems of the country, its regions and cities, organization of production in transport”]. Saint Petersburg: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering. 159 pp.
  3. Golenitsky, Yu. V. (1999). Modeling priority bus movement [PhD thesis in Technical Sciences, 05.22.10 “Operation of road transport”]. Volgograd: Volgograd State Technical University. 145 pp. EDN: https://elibrary.ru/QDDHRX
  4. Gorev, A. E., Popova, O. V., & Filimonova, A. M. (2010). Improving the efficiency of public transport use through dedicated lanes. Motor Transport Enterprise, 8, 10–12. EDN: https://elibrary.ru/MTERTD
  5. Datsyuk, A. M., Gorev, A. E., & Popova, O. V. (2010). Organizing express bus services and areas of their application. In Proceedings of the 67th Scientific Conference of Professors, Teachers, Researchers, Engineers, and Postgraduate Students (Part III, pp. 89–94). Saint Petersburg: SPbGASU.
  6. Dudnikova, N. N., & Sinko, K. A. (2023). Formulating approaches to reveal the impact of traffic flow composition on saturation flow values at signalized level crossings. Technique and Technology of Transport, 1(28). EDN: https://elibrary.ru/PUVSHE
  7. Zyryanov, V. V., & Mironchuk, A. A. (2012). Priority movement of public transport: Development of organization methods. Transport of the Russian Federation, 3–4, 40–41. EDN: https://elibrary.ru/PBZHUL
  8. Kotenkova, I. N., Lebedev, E. A., & Rassokha, V. I. (2024). On the issue of priority right-of-way for passenger transport in cities. In Progressive Technologies in Transport Systems: Proceedings of the XIX All-Russian Scientific and Practical Conference with International Participation (November 20–22, pp. 239–248). Orenburg: Orenburg State University.
  9. Kurgansky, S. G., & Rozhin, P. S. (2014). Organization and implementation of priority passage for urban public transport at signalized intersections. Transport of the Russian Federation, 4, 60–63. EDN: https://elibrary.ru/SLSQQZ
  10. Le Dyk Long. (2021). Studying traffic flow patterns for designing dedicated lanes for public ground transport [PhD thesis in Technical Sciences, 05.23.11 “Design and construction of roads, subways, airfields, bridges, and transport tunnels”]. MADI. 170 pp.
  11. Mironchuk, A. A. (2020). Studying effective conditions for using priority intermittent lanes. In Information Technologies and Innovations in Transport: Proceedings of the 5th International Scientific and Practical Conference (May 22–23, pp. 179–187). Oryol: Oryol State University named after I. S. Turgenev. EDN: https://elibrary.ru/KXEXUM
  12. Mironchuk, A. A. (2013). Features of integrating priority intermittent lanes with an urban intelligent transport system. Engineering Bulletin of the Don, 3(26), 147–152. EDN: https://elibrary.ru/RZEHUL
  13. Nesterenko, D. Kh. (2021). Methodology for increasing the attractiveness of urban passenger road transport through managing traffic flow structure [PhD thesis in Technical Sciences, 2.9.5 “Operation of road transport”]. Orenburg: Orenburg State University. 118 pp. EDN: https://elibrary.ru/GGWGHW
  14. Popova, O. V. (2003). Developing a methodology for planning priority movement of public ground transport [PhD thesis in Technical Sciences, 05.22.10 “Operation of road transport”]. Saint Petersburg: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering. 154 pp. EDN: https://elibrary.ru/NMGLQV
  15. Rassokha, V. I. (2010). Situational management of motor transport systems. Scheme and scenarios for urban passenger transport management. Bulletin of Orenburg State University, 4, 142–146. EDN: https://elibrary.ru/MLZQRX
  16. Rassokha, V. I., & Isaychev, V. T. (2010). Improving operational characteristics of continuous alignment control systems for vehicle steering wheels in motion. Enhancing control accuracy. Bulletin of Orenburg State University, 10(116), 141–143. EDN: https://elibrary.ru/MVSQFR
  17. Smirnov, S. I. (1984). Improving the organization of priority movement for public route passenger transport in cities [PhD thesis in Technical Sciences, 05.22.10 “Operation of road transport”]. MADI. 195 pp. EDN: https://elibrary.ru/NPOSGN
  18. Yakimov, M. R. (2011). Methodology for justifying the feasibility of dedicating separate lanes for public transport on major city road networks. Bulletin of MADI, 2(25), 90–95. EDN: https://elibrary.ru/NUTAGB
  19. Yakunina, N. V., Nurgalieva, D. Kh., Legashchev, S. V., & Mukhamedov, D. S. (2015). Modeling the structure of passenger road transport flows using the dynamic passenger space indicator. Intellect. Innovations. Investments, 4, 140–144. EDN: https://elibrary.ru/VPUPWB
  20. Tsitsokas, D., Kouvelas, A., & Geroliminis, N. (2019). Modeling and optimization of dedicated bus lane network design under dynamic traffic congestion. In hEART 2019 — 8th Symposium of the European Association for Research in Transportation (September 4–6, pp. 86–98). Budapest.
  21. Hu, J., Lian, Zh., Sun, X., et al. (2024). Dynamic right of way allocation on bus priority lanes considering traffic system resilience. Sustainability, 16(5), 1801. https://doi.org/10.3390/su16051801. EDN: https://elibrary.ru/KBQSGV
  22. Hadas, Y., & Nahum, O. E. (2016). Urban bus network of priority lanes: A combined multi-objective, multi-criteria and group decision making approach. Transport Policy, 52, 186–196.

补充文件

附件文件
动作
1. JATS XML
下载

版权所有 © Kotenkova I.N., Rassokha V.I., Dryuchin D.A., 2025

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0国际许可协议的许可。

Согласие на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика»

1. Я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных»), осуществляя использование сайта https://journals.rcsi.science/ (далее – «Сайт»), подтверждая свою полную дееспособность даю согласие на обработку персональных данных с использованием средств автоматизации Оператору - федеральному государственному бюджетному учреждению «Российский центр научной информации» (РЦНИ), далее – «Оператор», расположенному по адресу: 119991, г. Москва, Ленинский просп., д.32А, со следующими условиями.

2. Категории обрабатываемых данных: файлы «cookies» (куки-файлы). Файлы «cookie» – это небольшой текстовый файл, который веб-сервер может хранить в браузере Пользователя. Данные файлы веб-сервер загружает на устройство Пользователя при посещении им Сайта. При каждом следующем посещении Пользователем Сайта «cookie» файлы отправляются на Сайт Оператора. Данные файлы позволяют Сайту распознавать устройство Пользователя. Содержимое такого файла может как относиться, так и не относиться к персональным данным, в зависимости от того, содержит ли такой файл персональные данные или содержит обезличенные технические данные.

3. Цель обработки персональных данных: анализ пользовательской активности с помощью сервиса «Яндекс.Метрика».

4. Категории субъектов персональных данных: все Пользователи Сайта, которые дали согласие на обработку файлов «cookie».

5. Способы обработки: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (доступ, предоставление), блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.

6. Срок обработки и хранения: до получения от Субъекта персональных данных требования о прекращении обработки/отзыва согласия.

7. Способ отзыва: заявление об отзыве в письменном виде путём его направления на адрес электронной почты Оператора: info@rcsi.science или путем письменного обращения по юридическому адресу: 119991, г. Москва, Ленинский просп., д.32А

8. Субъект персональных данных вправе запретить своему оборудованию прием этих данных или ограничить прием этих данных. При отказе от получения таких данных или при ограничении приема данных некоторые функции Сайта могут работать некорректно. Субъект персональных данных обязуется сам настроить свое оборудование таким способом, чтобы оно обеспечивало адекватный его желаниям режим работы и уровень защиты данных файлов «cookie», Оператор не предоставляет технологических и правовых консультаций на темы подобного характера.

9. Порядок уничтожения персональных данных при достижении цели их обработки или при наступлении иных законных оснований определяется Оператором в соответствии с законодательством Российской Федерации.

10. Я согласен/согласна квалифицировать в качестве своей простой электронной подписи под настоящим Согласием и под Политикой обработки персональных данных выполнение мною следующего действия на сайте: https://journals.rcsi.science/ нажатие мною на интерфейсе с текстом: «Сайт использует сервис «Яндекс.Метрика» (который использует файлы «cookie») на элемент с текстом «Принять и продолжить».