Braking forces of a traction linear induction motor with an adjustable resistance of a short-circuite winding of the secondary element
- Authors: Solomin V.A.1, Solomin A.V.1, Kolmykova M.Y.1, Chekhova A.A.1
-
Affiliations:
- Rostov State Transport University
- Issue: Vol 8, No 3 (2022)
- Pages: 78-88
- Section: Original studies
- URL: https://journal-vniispk.ru/transj/article/view/111144
- DOI: https://doi.org/10.17816/transsyst20228378-88
- ID: 111144
Cite item
Full Text
Abstract
Background: The study of the properties of linear traction drives for new types of rolling stock seems to be an urgent task. Linear motors are multifunctional and are capable of providing both traction and braking of promising high-speed rolling stock.
Aim: Investigation of the braking characteristics of an adjustable traction linear induction motor with variable resistance by a short-circuited winding of the secondary element.
Methods: Analytical methods have been used to obtain relations for calculating the braking forces of an adjustable linear induction motor with a short-circuited winding of the secondary element.
Results: The obtained ratios made it possible to calculate the braking forces of linear induction motors.
Conclusion: The results of calculating the braking forces of adjustable linear induction motors make it possible to reasonably choose the braking modes of a new type of rolling stock.
Full Text
##article.viewOnOriginalSite##About the authors
Vladimir A. Solomin
Rostov State Transport University
Author for correspondence.
Email: ema@rgups.ru
ORCID iD: 0000-0002-0638-1436
SPIN-code: 6785-9031
Doctor of Technical Sciences, Professor
Russian Federation, Rostov-on-DonAndrei V. Solomin
Rostov State Transport University
Email: vag@kaf.rgups.ru
ORCID iD: 0000-0002-2549-4663
SPIN-code: 7805-9636
Doctor of Technical Sciences, Associate Professor
Russian Federation, Rostov-on-DonMaria Yu. Kolmykova
Rostov State Transport University
Email: vag@kaf.rgups.ru
ORCID iD: 0000-0002-6087-8910
Graduate
Russian Federation, Rostov-on-DonAnastasia A. Chekhova
Rostov State Transport University
Email: ema@rgups.ru
ORCID iD: 0000-0002-3410-3687
SPIN-code: 8201-7660
Graduate
Russian Federation, Rostov-on-DonReferences
- Костенко М.П, Пиотровский Л.М. Электрические машины. – Л.: Энергия, часть 2, 1973. [Kostenko MP, Piotrovskiy LM. Elektricheskiye mashiny. Leningrad: Energiya; 1973. (In Russ.)]. Ссылка активна на: 27.07.2022. Доступно по: https://bookree.org/reader?file=652790
- Вольдек А.И. Электрические машины (монография). – Л.: Энергия, 1978. [Vol'dek AI. Elektricheskiye mashiny (monografiya). Leningrad: Energiya; 1978. (In Russ)]. Ссылка активна на: 27.07.2022. Доступно по: https://www.studmed.ru/view/voldek-ai-elektricheskie-mashiny_2c65ef977a1.html
- Винокуров В.А., Попов Д.А. Электрические машины железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 1986. [Vinokurov VA, Popov DA. Elektricheskiye mashiny zheleznodorozhnogo transporta. Moscow: Transport; 1986. (In Russ)]. Ссылка активна на: 27.07.2022. Доступно по: https://www.studmed.ru/vinokurov-va-popov-da-elektricheskie-mashiny-zheleznodorozhnogo-transporta_7d63ea3eaf8.html
- Веселовский О.Н., Коняев А.Ю., Сарапулов Ф.Н. Линейные асинхронные двигатели. – М.: Энергоатомиздат, 1991. [Veselovskiy ON, Konyayev AYu, Sarapulov FN. Lineynyye asinkhronnyye dvigateli. Moscow: Energoatomizdat; 1991. (In Russ)]. Ссылка активна на: 28.07.2022. Доступно по: http://nauchkniga.com/nk/index.php?action=bookInfo&id=69266
- Сарапулов Ф.Н., Бегалов В.А., Иваницкий С.В. Исследование короткозамкнутого линейного асинхронного двигателя с разомкнутым магнитопроводом // Электричество. – 1982. – № 5. – С. 30–34. [Sarapulov FN, Begalov VA, Ivanitskiy SV. Issledovaniye korotkozamknutogo lineynogo asinkhronnogo dvigatelya s razomknutym magnitoprovodom. Elektrichestvo. 1982;(5):30-34. (In Russ.)].
- Сарапулов Ф.Н. Расчет режима короткого замыкания индукционного двигателя на основе магнитной схемы замещения // Электричество. – 1976. – № 6. – С. 56–58. [Sarapulov FN. Raschet rezhima korotkogo zamykaniya induktsionnogo dvigatelya na osnove magnitnoy skhemy zameshcheniya. Elektrichestvo. 1976;(6):56-58. (In Russ.)].
- Епифанов А.П., Лебедев А.М., Талья И.И. Повышение эффективности тягового линейного асинхронного привода // Известия вузов. Электромеханика. – 1990. – № 7. – С. 60–67. [Еpifanov AP, Lebedev AM, Tal'ya II. Povysheniye effektivnosti tyagovogo lineynogo asinkhronnogo privoda. Izvestiya vuzov. Elektromekhanika. 1990;(7):60-67. (In Russ.)].
- Сарапулов Ф.Н., Сарапулов С.Ф., Шымчак П. Математические модели линейных индукционных машин на основе схем замещения. – Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТИ – УПИ, 2001. [Sarapulov FN, Sarapulov SF, Shimchak P. Matematicheskiye modeli lineynykh induktsionnykh mashin na osnove skhem zameshcheniya. Yekaterinburg: GOU VPO UGTI – UPI; 2001. (In Russ)]. Ссылка активна на: 28.07.2022. Доступно по: https://bookree.org/reader?file=813029&pg=2
- Hellinger R, Mnich P. Linear Motor-Powered Transportation: History, Present Status and Future Outbook. Proceedings of the JEEE. 2009;97(11):1892-1900.
- Соломин А.В. Регулируемый линейный асинхронный двигатель // Электротехника. – 2004. – № 12. – С. 31–34. [Solomin AV. Reguliruyemyy lineynyy asinkhronnyy dvigatel'. Elektrotekhnika. 2004;(12):31-34. (In Russ.)].
Supplementary files
