Оценка прочности промежуточных опор рельсо-струнной путевой структуры в центре uSky В Шардже (ОАЭ)
- Авторы: Юницкий А.Э.1, Шаршов Р.А.1, Цырлин М.И.1,2
-
Учреждения:
- ЗАО «Струнные технологии»
- ООО «Астроинженерные технологии»
- Выпуск: Том 9, № 4 (2023)
- Страницы: 30-45
- Раздел: Оригинальные статьи
- URL: https://journal-vniispk.ru/transj/article/view/249974
- DOI: https://doi.org/10.17816/transsyst20239430-45
- ID: 249974
Цитировать
Полный текст
Аннотация
В работе представлен расчет прочности общей схемы и узлов промежуточных опор рельсо-струнной путевой структуры в Центре uSky в Шардже (ОАЭ).
Цель: Расчет прочности промежуточных опор при воздействии комплекса нагрузок от путевой структуры, транспортного средства и ветровой нагрузки.
Методы: Расчет производился методом конечных элементов при помощи программ – Midas Gen и ANSYS.
Результаты: Анализ результатов расчета показал достаточную надежность всех элементов промежуточных опор.
Ключевые слова
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаОб авторах
Анатолий Эдуардович Юницкий
ЗАО «Струнные технологии»
Автор, ответственный за переписку.
Email: a@unitsky.com
председатель совета директоров, генеральный конструктор
Белоруссия, МинскРоман Александрович Шаршов
ЗАО «Струнные технологии»
Email: r.sharshov@unitsky.com
начальник бюро
Белоруссия, МинскМихаил Иосифович Цырлин
ЗАО «Струнные технологии»; ООО «Астроинженерные технологии»
Email: m.tsirlin@unitsky.com
ORCID iD: 0000-0002-2983-3255
кандидат технических наук, ведущий специалист
Белоруссия, Минск; МинскСписок литературы
- Юницкий А.Э., Хлебус А.С., Цырлин М.И. Оценка жесткости гибкого рельса и напряженно-деформированного состояния элементов рельсо-струнной путевой структуры в центре uSky в Шардже (ОАЭ) // Инновационные транспортные системы и технологии. – 2022. – Т. 8. – № 3. – С. 45–62. [Yunitskii AE, Khlebus AS, Tsyrlin MI. Evaluation of flexible rail rigidity and stress-strain state of elements of string rail track structure at the uSky center in Sharjah (UAE). Modern Transportation Systems and Technologies. 2022;8(3):45-62. (In Russ.)]. doi: 10.17816/transsyst20228345-62
- Юницкий А.Э. Струнные транспортные системы: на Земле и в Космосе. – Силакрогс: ПНБ принт, 2019. – 576 с. [Yunitskii AE. Strunnye transportnye sistemy: na Zemle i v Kosmose. Silakrogs: PNB print; 2019. 576 p. (In Russ.)]. Доступно по: https://www.rulit.me/books/strunnye-transportnye-sistemy-na-zemle-i-v-kosmose-read-488548-1.html Ссылка активна на: 26.09.2023.
- Юницкий А.Э. Инновационные транспортно-инфраструктурные технологии uST / Альбом. – Минск: ЗАО «Струнные технологии», 2021. – 94 с. [Yunitskii AE. Innovatsionnye transportno-infrastrukturnye tekhnologii uST. Album. Minsk: Unitsky String Technologies, Inc.; 2021. 94 p. (In Russ.)]. doi: 10.20291/2311-164X-2022-2-3-7
- ТКП EN 1992-1-1-2009. Еврокод 2. Проектирование железобетонных конструкций. Часть 1-1. Общие правила и правила для зданий. – Минск: Минстройархитектуры РБ, 2015. – 205 с. [TCCP EN 1992-1-1-2009. Eurocode 2. Design of reinforced concrete structures. Part 1-1. General Building Rules and Regulations. Minsk: Ministry of Construction and Architecture of the Republic of Belarus, 2015. – 205 p. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://studfile.net/preview/5617412/
- ТКП EN 1993-1-9-2009. Еврокод 3. Проектирование стальных конструкций. Часть 1−9. Усталостная прочность. – Минск: Минстройархитектуры РБ, 2010. – 43 с. [TCCP EN 1993-1-9-2009. Eurocode 3. Design of steel structures. Part 1−9. Fatigue strength. Minsk: Ministry of Construction and Architecture of the Republic of Belarus, 2010. – 43 p. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://normy.by/tnpa/1/3402.pdf
Дополнительные файлы
Доп. файлы
Действие
1.
JATS XML
2.
Рис. 1. Расчетная модель № 1
Скачать (144KB)
3.
Рис. 2. Расчетная модель № 2
Скачать (168KB)
4.
Рис. 3. Опорный узел опоры
Скачать (31KB)
5.
Рис. 4. Узел крепления седла к промежуточной опоре
Скачать (55KB)
6.
Рис. 5. Вертикальные деформации конструкции
Скачать (33KB)
7.
Рис. 6. Горизонтальные деформации в плоскости рамы
Скачать (22KB)
8.
Рис. 7. Первая форма собственных колебаний, частота – 1,77 Гц
Скачать (24KB)
9.
Рис. 8. Распределение продольных сил по конструкции промежуточной опоры
Скачать (65KB)
10.
Рис. 9. Распределение моментов сил по конструкции промежуточной опоры
Скачать (164KB)
11.
Рис. 10. Проверка прочности сечений промежуточной опоры
Скачать (143KB)
12.
Рис. 11. Напряжения в конструкции по критерию Мизеса
Скачать (58KB)
13.
Рис. 12. Напряжения в узле конструкции опоры (разрез поперек опоры)
Скачать (308KB)
14.
Рис. 13. Максимальные напряжения в бетоне на главных площадках (двутавр условно не показан)
Скачать (42KB)
15.
Рис. 14. Напряжения в узле основания
Скачать (50KB)
16.
Рис. 15. Напряжения в узле основания (поперечное сечение трубы)
Скачать (58KB)
17.
Рис. 16. План промежуточной опоры с указанием направления порядка натяжения
Скачать (164KB)
18.
Рис. 17. Фасад опоры с указанием порядка натяжения
Скачать (35KB)
19.
Рис. 18. Схема натяжения одного шага натяжения канатов
Скачать (172KB)
20.
Рис. 19. Натяжения канатов, Н в зависимости от температуры и номера каната (оттяжки)
Скачать (50KB)
21.
Рис. 20. Гибкая рельсо-струнная путевая структура в Центре uSky Transport в Шардже
Скачать (50KB)
