Обеспечение экономической безопасности маневрового оператора порта на основе роста инвестиционного потенциала деятельности

Обложка

Цитировать

Полный текст

Аннотация

Обоснование: в условиях новой геоэкономики деятельность компаний -маневровых операторов порта, становится важнейшим процессом формирующихся транспортно-логистических цепей поставок. Несмотря на санкционные ограничения экспорта-импорта значительной номенклатуры товаров, ограничений морских перевозок российским флотом, отсутствия страхования грузов и прочих негативных факторов, российские морские порты работают с максимальной загрузкой. Экономическая безопасность транспортно-логистической системы страны существенно определяется эффективностью и конкурентоспособностью деятельности портовых операторов. Аналитические данные по обрабатываемым товаропотокам за период с 2022 года по настоящее время и прогноз объемов грузов, которые будут предьявлены к перевозке в ближайшие несколько лет, свидетельствует о росте потребности мощностей, способных быстро и по оптимальной цене переваливать грузы в морских портах.

Цель: обеспечение экономической безопасности организации-маневрового оператора, осуществляющего доставку грузов в морские порты, на основе роста инвестиционного потенциала деятельности.

Методы: методология исследования построена на анализе деятельности АО «ПУЛ Транс» – организации, обеспечивающей эффективную маневровую работу в МП «Усть-Луга» и бесперебойную обработку грузопотока на стыке «Железная дорога – Порт – Море», с использованием основных положений методик рейтинга. Информационная база исследования опирается на отчеты и нормативно-правовую базу АО «ПУЛ Транс».

 Результаты: определена система показателей факторов оценки инвестиционного потенциала с апробацией на примере деятельности АО «ПУЛ Транс», применен и апробирован рейтинговый метод в дополнение к оценке инвестиционного потенциала, установлены ключевые параметры оценки инвестиционного потенциала и их соответствие уровню экономической безопасности.

Заключение: исследование подтверждает, что изменение геоэкономики и геополитики расширило понимание экономической безопасности, дополнив его элементами обеспечения перевозок в условиях жесточайших санкционных ограничений, что является основой обеспечения инновационных решений по перевалке грузов, определяющих потенциал роста.

Об авторах

Наталья Александровна Журавлева

Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I

Автор, ответственный за переписку.
Email: zhuravleva_na@mail.ru
ORCID iD: 0000-0003-3566-9225

д.э.н., профессор

Россия, Санкт-Петербург

Александр Борисович Никитин

Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I

Email: nikitin@crtc.spb.ru
ORCID iD: 0000-0002-9948-9867

д.т.н., профессор

Россия, Санкт-Петербург

Лиана Мухамедовна Чеченова

Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I

Email: liana1981-149@mail.ru
ORCID iD: 0000-0002-2641-9454

д.э.н., профессор

Россия, Санкт-Петербург

Список литературы

  1. Марченко Н.С., Конвисарова Е.В. Особенности диагностики уровня экономической безопасности морских портов // Азимут научных исследований: экономика и управление. – 2018. – Т.7. – №2(23). – С. 229–233. [Marchenko NS, Konvisarova EV. Osobennosti diagnostiki urovnya e`konomicheskoj bezopasnosti morskix portov. Azimut nauchny`x issledovanij: e`konomika i upravlenie. 2018;7(2):229-233. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-diagnostiki-urovnya-ekonomicheskoy-bezopasnosti-morskih-portov
  2. Никитин А.В. Оценка эффективности маневрового оператора морского порта и железнодорожного узла // Материалы XVI МНПК: Логистика: современные тенденции развития (6-7 апреля 217 г., Санкт-Петербург). – СПб:Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова. – 2017. – C. 170-174. [Nikitin AV. Ocenka e`ffektivnosti manevrovogo operatora morskogo porta i zheleznodorozhnogo uzla. Materialy` XVI MNPK: Logistika: sovremennye tendencii razvitiya (6-7 aprelya 2017 g., St. Peterburg). 2017;170-174. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://www.hse.ru/data/2020/02/11/1572958752/Сборник_ЛСТР2017_1.pdf
  3. Официальный портал АО «Пул Транс». [Oficial`ny`j portal AO «Pul Trans». [Internet]. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://pultrans.ru/?ysclid=lp9wkjohic461293611
  4. Лахметкина Н., Щелкунова И., Фомичева О. Логистические взаимодействия в системе «станция-морской порт» // Мир транспорта. – 2018. – Т. 16. – №2. – С 178–187. [Laxmetkina N, Shhelkunova I, Fomicheva O. Logistics interaction within the system of rail station and sea port. The world of transport. 2018;16(2):178-187. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1445
  5. Доклад руководителя АО «Пул Транс» Евстафьева И.Ю. [Doklad rukovoditelya AO «Pul Trans» Evstaf`eva I.Yu.. [Internet]. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: https://morproekt.ru/attachments/article/582/random-161013133639.pdf? ysclid= lp9wta08jk961878203
  6. Гулый И.М. Интеллектуальный помощник маневрового диспетчера – цифровое решение в области использования искусственного интеллекта на железнодорожном транспорте // Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. – 2022. – № 11. – С. 428–431. [Gulyi IM. The intelligent assistant of the shunting dispatcher is a digital solution for the use of artificial intelligence in railway transport. Competitiveness in the global world: economics, science, technology. 2022;11:428-431. (In Russ.)]. Доступно по: https://lib.rgups.ru/site/assets/files/5433/iskustvennyi_intellekt.docx Ссылка активна на 21.11.2023.
  7. Гулый И.М. Тенденции посткризисного восстановления портов балтийского бассейна // Экономика устойчивого развития. – 2023. – № 3(55). – С. 22–27. [Gulyi IM. Trends in post-crisis recovery of baltic basin ports. Sustainable development economics. 2023;3(55):22-27. (In Russ.)]. Ссылка активна на 21.11.2023. Доступно по: http://www.economdevelopment.ru/ru_archive/issue55/

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
2. Рис. 1. Взаимодействие элементов в процессе доставки грузов в морские порты [4]

Скачать (47KB)
3. Рис. 2. Темпы прироста чистой прибыли, %

Скачать (21KB)
4. Рис. 3. Динамика значений коэффициентов ликвидности

Скачать (41KB)
5. Рис. 4. Ключевые параметры инвестиционного потенциала, соответствующие уровню экономической безопасности

Скачать (269KB)

© Журавлева Н.А., Никитин А.Б., Чеченова Л.М., 2023

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).