Моделирование системы «кузов-подвеска-колесо-грунт» с использованием метода конечных элементов



Цитировать

Полный текст

Аннотация

Представлена методика расчетного исследования системы «кузов-подвеска-шина-грунт» в практических за- дачах оценки проходимости и плавности хода колёсных машин. Использование методики позволяет учитывать особенности взаимодействия колеса и деформируемой опорной поверхности при моделировании движения ко- лёсной машины по грунтам с различными физико-механическими свойствами в предполагаемых районах экс- плуатации. Расчетное моделирование базируется на методе конечных элементов в нелинейной динамической постановке.

Об авторах

В. А Курдюк

МГТУ им. Н.Э. Баумана

Email: newmalina@yandex.ru

Н. С Вольская

МГТУ им. Н.Э. Баумана

Email: volskaja52@mail.ru
д.т.н.

О. А Русанов

Университет машиностроения

д.т.н.

Список литературы

  1. Агейкин Я.С. Вездеходные колесные и комбинированные движители. - М.: Машиностроение, 1972, - 184 с.
  2. Агейкин Я.С., Вольская Н.С., Чичекин И.В. Проходимость автомобиля: учебник. - М.: МГИУ, 2010. - 275 с.
  3. Вольская Н.С. Выбор основных параметров колесного движителя транспортных средств высокой проходимости: Дисс…д-ра техн. наук. - М., МГИУ, 1989.
  4. Левенков Я.Ю., Вольская Н.С. Сглаживающая способность пневматической шины автомобильного колеса при взаимодействии с твердой неровной опорной поверхностью // Технология колесных и гусеничных машин. - 2015. - № 1. - С. 20-26.
  5. Вольская Н.С., Левенков Я.Ю., Русанов О.А. Моделирование взаимодействия автомобильного колеса с неровной опорной поверхностью // Машиностроение и инженерное образование. - 2011. - № 4. - С. 40-46.
  6. Вольская Н.С., Левенков Я.Ю., Русанов О.А. Моделирование автомобильной пневматической шины, взаимодействующей с твердой неровной опорной поверхностью // Наука и образование: электронное научно-техническое издание Эл № ФС 77-48211. Государственная регистрация №0421200025. ISSN 1994-0408. (МГТУ им. Н.Э. Баумана), № 05, май 2013, doi: 10.7463/0513.0571409
  7. Курдюк В.А., Вольская Н.С., Русанов О.А. Расчетный метод моделирования деформативных свойств грунтов в задачах прогнозирования взаимодействия колесного движителя с опорной поверхностью // Тракторы и сельхозмашины. - 2015. - № 2. - С. 12-16.
  8. Kurdyuk V.A., Volskaja N.S. Contact interaction between the wheel and the bearing surface. Advanced Engineering, 7 (2013). Croatia, Revelin d.o.o. - pp. 43-50.
  9. Купреянов А.А. Исследование динамического потенциала шины на поверхностях, покрытых слоем льда // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2013. - № 12(24).
  10. Hallquist J.Q. “LS-DYNA Keyword User’s Manual,” Volumes I & II, Version 971, Livermore Software Technology Company, Livermore, CA, August, 2006.
  11. Статическое нагружение модели автомобиля ВАЗ-2123 на песке. [Видеозапись]. - http://www.youtube.com/watch?v=pf86MRobSeA

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать

© Курдюк В.А., Вольская Н.С., Русанов О.А., 2016

Creative Commons License
Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Согласие на обработку персональных данных

 

Используя сайт https://journals.rcsi.science, я (далее – «Пользователь» или «Субъект персональных данных») даю согласие на обработку персональных данных на этом сайте (текст Согласия) и на обработку персональных данных с помощью сервиса «Яндекс.Метрика» (текст Согласия).