Теплосмесители эжекторного типа при кондиционировании воздуха на транспорте

В современном мире системы кондиционирования воздуха (СКВ) получили максимально широкое распространение и стали обыденной частью повседневной жизни. Однако ввиду сложности конструкции при проектировании СКВ и развития современных технологий до сих пор остается много узлов системы, допускающих модернизацию и улучшения. Наряду с такими параметрами, как эргономика и массогабаритные характеристики, огромную роль играют такие параметры работы СКВ, как эффективность, надежность, ресурс. Особенно актуальными становятся эти параметры в условиях миниатюризации и работы по замкнутому циклу в мобильных транспортных средствах (автомобильная, авиационная и корабельная техника), поскольку эффективность, масса и ресурс оказывают решающее воздействие на итоговую стоимость техники и затраты по ее обслуживанию и эксплуатации. Основными параметрами, которые регулирует СКВ, являются температура, расход и влажность подаваемого воздуха. В статье рассматриваются и сравниваются методы первичного охлаждения горячего воздуха, подаваемого в СКВ вертолета, при обогреве кабины в условиях низких температур. Зачастую это производится с использованием воздухо-воздушных теплообменников (ВВТ). В материалах статьи предлагается к рассмотрению вариант замены одного из таковых на теплосмеситель эжекторного типа, приводится описание и сравнение существующих и предлагаемого вариантов модернизации схем СКВ и оценивается приемлемость их реализации на вертолете. Также проведена сравнительная работа по оценке преимуществ и недостатков при такой замене. Проведены первичные оценочные расчеты изменения параметров системы в случае внедрения замены на всех условных режимах нагрузки типовой модели вертолета. Приведены особенности применения данной замены и указаны дополнительные нововведения, необходимые для ее реализации. Для вычислений использовался программный комплекс ANSYS CFX , MathCAD , Solid Edge ST 8. В ходе работы была выявлена конструкция и метод, обеспечивающие оптимальные параметры и метод реализации при внедрении эжектора в состав СКВ.

воздухо-воздушный теплообменник, теплосмеситель, эжектор, СКВ, ресурс, авиационный транспорт, расход, регулирование температуры, термические напряжения, эффективность, надежность