Отправить статью по E-mail Анализ формирования опорной поверхности заднеприводным колёсным шасси 4×2 с упругой схемой подведения силового потока
- Авторы: Сергеев А.И1
-
Учреждения:
- Университет машиностроения
- Выпуск: Том 6, № 2-1 (2012)
- Страницы: 334-339
- Раздел: Статьи
- URL: https://journal-vniispk.ru/2074-0530/article/view/68541
- DOI: https://doi.org/10.17816/2074-0530-68541
- ID: 68541
Цитировать
Полный текст
Аннотация
Рассмотрен процесс формирования опорной поверхности колёсным шасси 4×2 с упругой схемой подведения силового потока. Разработана методика расчёта тягово-сцепных свойств, амплитудно-частотных и фазочастотных характеристик движения системы «колесо-опорная поверхность». Получена передаточная функция, устанавливающая связь выходных и входных параметров, позволяющую спроектировать измерительно-информационную бортовую систему транспортного средства с определением её параметров (зоны нечувствительности измерительного комплекса по параметрам движения ТС, диапазоны измерений и характеристики датчиков и приборов и др.).
Полный текст
Открыть статью на сайте журналаСписок литературы
- Сергеев А.И. Влияние ведущего режима качения колеса на формирование опорной поверхности движения. Известия МГТУ «МАМИ». Научный рецензируемый журнал. – М., МГТУ «МАМИ», № 1 (11), 2011.
- Сергеев А.И. Стенд для определения коэффициента сопротивления качению и тягово-сцепных свойств колесных шасси // Автоматизация и комплексная механизация производственных процессов лесопромышленных предприятий: Сб. научн. тр. / МЛТИ. - М., 1982. - № 142. -с.99-104.
- Выгодский М.Я. Справочник по высшей математике. М., 1977г., 872 с.
- Сергеев А.И., Чёрный И.В. Математическая модель формирования опорной поверхности движения колесом перекатывающегося типа. Известия МГТУ” МАМИ ” № 2 (6), 2008. С. 74-78.
Дополнительные файлы
