Том 3, № 201-202 (2025): Вопросы оборонной техники. Серия 16. Технические средства противодействия терроризму

В статье предложена модель формирования вертикально интегрированной структуры предприятий оборонно-промышленного комплекса, позволяющая осуществлять отбор организаций, участвующих в выполнении государственного оборонного заказа, для охвата всех этапов технологического процесса от разработки и изготовления образцов высокоскоростного оружия до поставки серийных изделий, их обслуживания и ремонта в интересах повышения эффективности планирования и снижения производственных технологических рисков. Изложен поэтапный процесс интеграции предприятий оборонно-промышленного комплекса в вертикально интегрированную структуру. Рассмотрен алгоритм отбора предприятий-разработчиков (изготовителей) составных частей, узлов и элементов образцов высокоскоростного оружия. Предложен порядок расчета показателей финансово-экономических и производст­венно-технологических возможностей предприятий.

В статье предложен подход к определению требований к размещению данных в распределенной базе данных, который предусматривает возможность эшелонирования и резервирования данных. Применение разработанной методики позволит выработать оптимальный план распределения данных по элементам распределенной базы данных в зависимости от частоты использования конкретных данных конкретным пользователем (программным обеспечением). Причем частота использования динамически изменяется в зависимости от текущих задач и условий обстановки.
Особенностью предложенного подхода является учет обеспечения требуемой устойчивости функционирования автоматизированной системы управления путем эшелонирования и резервирования данных по элементам распределенной базы данных. При этом для непосредственной оценки вариантов размещения информационных ресурсов предлагается применение метода ветвей и границ по критерию минимума суммарного времени обращений к информационным ресурсам.

Современный уровень развития техники и систем разведки делает практически невозможной задачу скрытия объектов специального назначения от них на длительный срок. Определить вероятностно-временные зависимости показателей защищенности объектов от разведки для современных систем технической разведки является сложной задачей, что обуславливает актуальность данной работы. Цель работы заключается в повышении точности оценки значений вероятностно-временных показателей защищенности объектов от технических разведок с учетом процессов функционирования средств и систем разведки. Разработаны модели оценки разведывательной защищенности с учетом многократного обследования объекта разведки средствами разведки и комплексного характера ведения разведки. Разработанные модели могут быть использованы при создании научно-методического аппарата, предназначенного для обоснования методов защиты объектов специального назначения от технических разведок.

При моделировании систем на практике часто возникают случаи, которые требуют учета последовательного ряда негативных воздействий на рассматриваемую сис­тему. Для проведения операций требуется создавать системы. Но для того чтобы совершенствовать системы, нужно исследовать операции. Наблюдается взаимообусловленность проблематики как при разработке систем для проведения операций, так и при проведении исследования операций в целях улучшения систем. Единство возможностей систем и способов их поведения в интересах поставленных разработчиками целей обуславливают наличие этой связи. В работе предложен подход для оценивания влияния на разрабатываемую систему негативных воздействий. Предлагается рассмотрение применения этого подхода для моделирования системы (операции) путем представления её однородной цепью Маркова.

Материалы аэрокосмической съемки являются одним из основных источников информации о местности при решении задач создания и обновления топографических карт и планов, создания фотодокументов местности и получения иной геопространственной информации. Для эффективной обработки данных аэрокосмической съемки необходимо выполнять их геопривязку (геокодирование) с соответствующей точностью, для чего требуется определять элементы внешнего ориентирования снимков или целевой аппаратуры. Рассматриваются используемые способы определения элементов внешнего ориентирования применительно к местности, не обеспеченной данными топогеодезических наблюдений. Приводится обзор способов определения элементов внешнего ориентирования при аэрокосмической съемке участков местнос­ти, не обеспеченной данными топогеодезических наблюдений, разработанных на кафедре картографии Военно-космической академии им. А.Ф. Можайского.

Современные оптические транспортные сети специального назначения формируются на основе арендуемых телекоммуникационных ресурсов, виды которых постоянно совершенствуются, порождая при этом как дополнительные возможности, так и новые виды угроз. Одним из наиболее ожидаемых сценариев развития оптической связи является переход к аренде спектра в волоконно-оптической инфраструктуре операторов связи. Это позволит увеличить пропускную способность оптических транспортных сетей специального назначения за счет оптимизации распределения спектральных каналов. В статье приводятся направления развития телекоммуникационных услуг, аренда которых позволит повысить эффективность оптических транспортных сетей специального назначения. Поднят вопрос появления системы дополнительных угроз, обусловленных множественным доступом к элементам физической инфраструктуры операторов сетей связи общего пользования.

В статье представлены результаты исследования возможности повышения уровня защищенности специального автомобиля (СА). Разработан методический подход позволяющий обосновать увеличение живучести СА за счет рациональной дифференцированной защиты зон уязвимости и обеспечения высокого уровня подвижности. Представлено: порядок построения методики оценки живучести, включающий построение регрессионных зависимостей вероятности поражения СА от конструктивных свойств элементов защиты и факторов поражения по результатам повреждений, полученных в ходе предыдущих этапов использования СА; построение регрессионных зависимостей показателей подвижности СА от массогабаритных показателей элементов защиты; объединение полученных регрессионных зависимостей в модель живучести СА; синтез технических решений по разработке средств защиты с установленными характеристиками.

В статье рассматривается инновационный способ проведения технической разведки поврежденной техники связи и автоматизированных систем управления (ТС и АСУ) с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и технологии искусст­венного интеллекта (ИИ). Проведен анализ современных угроз и средств воздейст­вия противника на ТС и АСУ. Выявлены основные факторы, затрудняющие восстановление техники в боевых условиях. Представленный способ позволяет проводить дистанционный мониторинг технического состояния поврежденной ТС и АСУ в зонах повышенной опасности без присутствия личного состава. Функциональные возможности способа включают: автоматическую классификацию повреждений по ключевым параметрам, анализ данных в реальном времени и формирование рекомендаций по восстановлению. Практическим преимуществом способа являются сокращение времени оценки повреждений.

В статье представлено описание модели высокоскоростного взаимодействия в системе «поражающий элемент — преграда» барражирующего боеприпаса, которая позволяет проводить моделирование и анализировать динамику и механизмы разрушения преграды при взаимодействии с различными типами поражающих элементов. Модель основана на методе конечных элементов с использованием эволюционирую­щего во времени алгоритма адаптивного сгущения сетки и учитывает различные механизмы разрушения материала преграды, такие как хрупкое разрушение, пластическое течение и сдвиговую локализацию. Исследование демонстрирует точность и эффективность модели и показывает её способность предсказывать механизмы разрушения преграды и кинематические поля деформаций и напряжений. Модель может быть использована для анализа различных сценариев высокоскоростного взаимодействия и оптимизации конструкций средств поражения и преград. Разработанная модель имеет важное значение для понимания механизмов разрушения при высокоскоростном взаимодействии.

Создание диагностических моделей позволяет формализовать происходящие процессы, прописать схемы анализа, составить удобные алгоритмы и автоматизировать ряд задач. Разработка диагностических моделей процессов, происходящих при функционировании двигателя важна для эффективного управления его техническим состоянием. В статье представлена диагностическая модель, описывающая процессы, происходящие в двигателе военной автомобильной техники при проворачивании коленчатого вала без инициализации рабочего процесса, позволяющая сделать вывод о том, что момент сопротивления вращению коленчатого вала и ток, потребляемый стартером, меняется синусоидально, причем максимумы тока соответствуют очередным приходам поршней в верхнюю мертвую точку. Зафиксировав максимумы синусоиды, формируемой в результате прокрутки стартером коленчатого вала и зная порядок работы цилиндров можно без труда сделать заключение о техническом состоянии деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов двигателя.

В статье рассматривается концепция нового подхода к комплексной проверке работоспособности автоматической пожарной сигнализации (АПС) на объектах военного назначения. Предложено для воспроизведения очагов пожаров использовать дымогенератор «Кипарис-П (Cт)», способный имитировать дугообразование тестовых очагов пожара в соответствии с ГОСТ Р 53325–2012, в котором используется синтетическое дымообразующее вещество. Скорость дымообразования и скорость восходящего воздушного потока задается программным способом. Применение данного способа проверки АПС в значительной мере расширяет возможности оценки работы АПС при комплексных испытаниях. Повсеместное использование данного подхода позволит визуализировать эффективность работы АПС и исключить ввод в эксплуатацию на объектах военного назначения неисправных изделий.